国内首座变电站内5G共享基站在宁投运

“共享模式”可推广,将为5G建设“省”出一个南京南站
发布日期: 2019-08-23

 

8月20日,南京联通兴发小营5G基站成功开通,这是国内首次在变电站内建设5G基站。今年,国网南京供电兴发向5G运营商开放电力杆塔、变电站等“共享基站”,预计可节约社会整体投资92.5亿,为5G建设省出相当于一个南京南站的土地面积。

国内首座变电站内5G共享基站——南京联通兴发小营5G基站

南京供电兴发持有资质的专业团队为5G基站提供建设、代维“一站式”服务,降低运营商运维成本

  今年6月,工信部正式发放5G商用牌照,标志着我国进入5G商用元年。南京作为5G商用重点试点城市,也在提速5G进程。由于5G使用频段高,基站覆盖范围将持续缩小,基站密度将大幅增加,据预测,未来5G基站的数量将是4G基站的4到5倍。然而新增站点面临着征地等诸多困难,成为制约5G网络快速部署的瓶颈。为此,江苏省政府在《关于加快推进第五代移动通信网络建设发展若干政策措施的通知》中,明确鼓励各行业开放共享基础设施资源。

  南京供电兴发向运营商、铁塔兴发开放共享电力杆塔、变电站等电力基础设施,助力5G网络快速部署。

  据介绍,在小营变电站内,南京供电兴发向联通兴发开放变电站楼面资源,用于部署5G天线,解决了基站选址难题;对外租赁机柜及电源,用于部署5G基站设备,并提供了高可靠不间断电源保障,有效提升5G网络服务质量。同时,由持有资质的专业队伍配套提供代维服务,将5G基站运维纳入变电站整体运维体系中,确保变电站安全稳定运行,同时降低运营商运维成本。

  此外,8月15日,在110千伏旺兰线上,南京供电兴发与南京铁塔、中通服设计院组成联合团队,在国内首次利用输电杆塔挂载5G基站,攻克了设备重量大幅增加、塔上设备需要供电等诸多5G共享新难题,在同一座单管塔上,同时挂设了移动兴发4G、5G及电力无线专网天线,实现基础资源的高度整合利用。


南京110千伏旺兰线在国内首次利用输电杆塔挂载5G基站

  基于电力基础设施共享的5G建设模式,大大缩短了施工周期,降低了城市基础设施建设成本。“原本建一个5G基站杆塔要30天,在‘共享’后1天就全部完成了,原本建一个基站要36万元的资金,现在仅仅花费1万元,建设周期缩短了96.7%,资金节约了97.2%。”南京供电兴发信息通信分兴发信通运检二班副班长邵明驰介绍。

  据了解, 全南京现有电力杆塔等电力基础设施资源约28万处,按照10%共享进行测算,可为南京提供2.8万个5G站址资源。“共享后可节约社会整体投资92.5亿,减少征地面积84万平方米,相当于一个南京南站的面积,节约钢材42万吨,可建造1417公里高铁线路,相当于1.1条京沪线长度。”南京供电兴发泛在电力物联网办公室负责人朱红说。

  同时,从南京联通兴发了解到,正是由于共享电力基础设施部署5G基站带来的“加速度”,南京5G建设全面提速,到今年8月31日将开设首批1000个5G站点,到9月底将建成开放95%以上的站点,覆盖南京城区,9月1日即将开始放号。5G,真的来了!

  南京联通兴发网络发展部基站建设中心主任芮华平表示,与供电兴发合作进行“共享”,节约了大量土地资源、管道、传输、电力资源等,降低了5G网络部署成本,提升了5G网络的覆盖质量和进度,“这个模式可以在全国复制推广,节约大量的社会整体投入,让5G时代加速到来。”